Wózek transportowy - niezbędny pomocnik w zakładach produkcyjnych i magazynach

Płyta na materiał płytowy wyprodukowana w Niemczech, konstrukcja stalowa spawana, powierzchnia ładunkowa antypoślizgowa ze sklejki wodoodpornej. Wózek jest bardzo łatwy w obsłudze. Kolor niebieski RAL 5007. 4 specjalne koła pneumatyczne Fetra TPE, z czego 2 obrotowe z hamulcem, 2 stałe.

Wózek do materiałów płytowych produkcji niemieckiej, konstrukcja ze spawanych kątowników stalowych. Wózek posiada łącznie 7 stanowisk do włożenia dodatkowych stalowych podpór, otwory oddalone są od siebie o 90 mm. Podłokietniki nie są częścią wózka, należy je zamówić dodatkowo. Wysokość powierzchni ładunkowej 280 mm. 4 specjalne koła pneumatyczne Fetra TPE, z czego 2 obrotowe z hamulcem, 2 stałe.

Płyta do materiałów płytowych, wyprodukowana w Niemczech, o dużej nośności. Spawana konstrukcja stalowa kątowa. Wózek posiada łącznie 7 stanowisk do włożenia dodatkowych stalowych podpór, otwory oddalone są od siebie o 90 mm. Podłokietniki nie są częścią wózka, należy je zamówić dodatkowo. Wysokość powierzchni ładunkowej 280 mm. 4 specjalne koła pneumatyczne Fetra TPE, z czego 2 obrotowe z hamulcem, 2 stałe.

Wózek dwukołowy produkcji niemieckiej, konstrukcja ze stali spawanej, powierzchnia ładunkowa ze sklejki antypoślizgowej. Dwa pneumatyczne koła łożyskowe. Kolor niebieski RAL 5007.

Ręczny samochód ciężarowy burtowy produkcji niemieckiej, konstrukcja wykonana ze spawanych profili stalowych. Powierzchnia do przechowywania z antypoślizgowej, wodoodpornej sklejki. Przedni dwukołowiec posiada kierownicę przegubową, która pozwala na wygodne skręcanie przy w pełni obciążonym wózku. Dyszel wyposażony jest w miękką gumową rączkę. Po zatrzymaniu dyszel podnosi się automatycznie, uruchamiając w ten sposób hamulec przedniego koła. Cztery koła na łożyskach pneumatycznych z automatycznym hamulcem na przednich kołach. Kolor niebieski RAL 5007.

Ręczny samochód ciężarowy burtowy produkcji niemieckiej, konstrukcja wykonana ze spawanych profili stalowych. Powierzchnia do przechowywania z antypoślizgowej, wodoodpornej sklejki. Przedni dwukołowiec posiada kierownicę przegubową, która pozwala na wygodne skręcanie przy w pełni obciążonym wózku. Dyszel wyposażony jest w miękką gumową rączkę. Po zatrzymaniu dyszel podnosi się automatycznie, uruchamiając w ten sposób hamulec przedniego koła. Cztery gumowe koła łożyskowane z automatycznym hamulcem na przednich kołach. Kolor niebieski RAL 5007.

Niemiecka ciężarówka burtowa z uchem holowniczym, konstrukcja ze spawanych profili stalowych. Powierzchnia do przechowywania z antypoślizgowej, wodoodpornej sklejki. Przedni dwukołowiec posiada kierownicę przegubową, która pozwala na wygodne skręcanie przy w pełni obciążonym wózku. Dyszel holowniczy wyposażony jest w miękki gumowy uchwyt i ucho do holowania. Po zatrzymaniu dyszel podnosi się automatycznie, uruchamiając w ten sposób hamulec przedniego koła. Cztery gumowe koła łożyskowane z automatycznym hamulcem na przednich kołach. Kolor niebieski RAL 5007.

Niemiecka ciężarówka burtowa z uchem holowniczym, konstrukcja ze spawanych profili stalowych. Powierzchnia do przechowywania z antypoślizgowej, wodoodpornej sklejki. Przedni dwukołowiec posiada kierownicę przegubową, która pozwala na wygodne skręcanie przy w pełni obciążonym wózku. Dyszel holowniczy wyposażony jest w miękki gumowy uchwyt i ucho do holowania. Po zatrzymaniu dyszel podnosi się automatycznie, uruchamiając w ten sposób hamulec przedniego koła. Cztery koła na łożyskach pneumatycznych z automatycznym hamulcem na przednich kołach. Kolor niebieski RAL 5007.

Niemiecka ciężarówka burtowa z uchem holowniczym, konstrukcja ze spawanych profili stalowych. Powierzchnia do przechowywania z antypoślizgowej, wodoodpornej sklejki. Panele boczne o wysokości 250/325 mm, składane z 3 stron, przód nieruchomy. Przedni dwukołowiec ma kierownicę z koroną na łożysku kulkowym.

Ręczny samochód ciężarowy burtowy produkcji niemieckiej, konstrukcja wykonana ze spawanych profili stalowych. Powierzchnia do przechowywania z antypoślizgowej, wodoodpornej sklejki. Panele boczne o wysokości 250/325 mm, składane z 3 stron, przód nieruchomy. Przedni dwukołowiec posiada kierownicę przegubową, która pozwala na wygodne skręcanie przy w pełni obciążonym wózku. Dyszel wyposażony jest w miękką gumową rączkę. Po zatrzymaniu dyszel podnosi się automatycznie, uruchamiając w ten sposób hamulec przedniego koła. Cztery gumowe koła łożyskowane z automatycznym hamulcem na przednich kołach. Kolor niebieski RAL 5007.

Niemiecka ciężarówka burtowa z uchem holowniczym, konstrukcja ze spawanych profili stalowych. Powierzchnia do przechowywania z antypoślizgowej, wodoodpornej sklejki. Panele boczne o wysokości 250/325 mm, składane z 3 stron, przód nieruchomy. Przedni dwukołowiec posiada kierownicę przegubową, która pozwala na wygodne skręcanie przy w pełni obciążonym wózku. Dyszel holowniczy wyposażony jest w miękki gumowy uchwyt i ucho do holowania. Po zatrzymaniu dyszel podnosi się automatycznie, uruchamiając w ten sposób hamulec przedniego koła. Cztery koła na łożyskach pneumatycznych z automatycznym hamulcem na przednich kołach. Kolor niebieski RAL 5007.

Ręczny samochód ciężarowy burtowy produkcji niemieckiej, konstrukcja wykonana ze spawanych profili stalowych. Powierzchnia do przechowywania z antypoślizgowej, wodoodpornej sklejki. Panele boczne o wysokości 250/325 mm, składane z 3 stron, przód nieruchomy. Przedni dwukołowiec posiada kierownicę przegubową, która pozwala na wygodne skręcanie przy w pełni obciążonym wózku. Dyszel wyposażony jest w miękką gumową rączkę. Po zatrzymaniu dyszel podnosi się automatycznie, uruchamiając w ten sposób hamulec przedniego koła. Cztery koła na łożyskach pneumatycznych z automatycznym hamulcem na przednich kołach. Kolor niebieski RAL 5007.

Wózek regałowy na skrzynki z jedną półką prostą i dwiema ukośnymi to praktyczny pomocnik przy obsłudze w firmach produkcyjnych i centrach logistycznych, szczególnie w obszarze e-commerce. Wózek zawiera dwa kółka skrętne z hamulcem o średnicy 75 mm oraz dwa kółka skrętne bez hamulca. Zaletą tych kółek są niskie opory toczenia, a co za tym idzie, wygodne prowadzenie. Istnieje możliwość zmiany konfiguracji kół w zależności od wymagań klienta. Całkowity udźwig wynosi 180 kg, udźwig na półce wynosi 60 kg. Wymiary to 1250 x 572 x 670 mm.

Wózek na skrzynki z jedną prostą i czterema nachylonymi półkami jest praktycznym pomocnikiem przy obsłudze w firmach produkcyjnych i centrach logistycznych, zwłaszcza w zakresie e-commerce. Wózek posiada cztery skrętne kółka z hamulcem o średnicy 100 mm. Zaletą tych kół są niskie opory toczenia i dzięki temu wygodne prowadzenie. Istnieje możliwość zmiany konfiguracji kół w zależności od wymagań klienta. Nośność całkowita 300 kg, nośność na półce 60 kg. Wymiary 2038 x 1372 x 670 mm.

Wózek regałowy na skrzynki z pięcioma ukośnymi półkami jest praktycznym pomocnikiem podczas manipulacji w firmach produkcyjnych i centrach logistycznych, szczególnie w obszarze e-commerce. Wózek zawiera dwa kółka skrętne z hamulcem i dwa skrętne bez hamulca o średnicy 100 mm. Zaletą tych kół są niskie opory toczenia i dzięki temu wygodne prowadzenie. Istnieje możliwość zmiany konfiguracji kół w zależności od wymagań klienta. Wózek wyposażony jest także w ergonomiczny uchwyt zapewniający łatwiejszą i wygodniejszą obsługę. Nośność całkowita 300 kg, nośność na półce 60 kg. Wymiary 1782 x 1766 x 472 mm.  

Wózek regałowy na skrzynki z pięcioma ukośnymi półkami to praktyczny pomocnik przy obsłudze w firmach produkcyjnych i centrach logistycznych, szczególnie w obszarze e-commerce. Wózek zawiera dwa kółka skrętne z hamulcem i dwa kółka skrętne bez hamulca o średnicy 100 mm. Zaletą tych kół są niskie opory toczenia i dzięki temu wygodne prowadzenie. Istnieje możliwość zmiany konfiguracji kół w zależności od wymagań klienta. Wózek wyposażony jest także w ergonomiczny uchwyt zapewniający łatwiejszą i wygodniejszą obsługę. Nośność całkowita 300 kg, nośność na półce 60 kg. Wymiary 1782 x 1566 x 472 mm.