Koła skrętne z hamulcem

Koło skrętne z hamulcem. Średnica: 100 mm. Tarcza koła wykonana z polipropylenu, bieżnik z gumy termoplastycznej. Podwójne łożysko kulkowe w głowicy obrotowej.

Koło skrętne z hamulcem. Średnica: 100 mm. Tarcza koła wykonana z polipropylenu, bieżnik z gumy termoplastycznej. Podwójne łożysko kulkowe w głowicy obrotowej.

Koło skrętne z pełną blokadą, materiał obudowy: stal ocynkowana, typ mocowania: otwór na śrubę, materiał bieżnika: guma termoplastyczna, materiał tarczy: polipropylen. Średnica koła: 100 mm, nośność dynamiczna: 80 kg.

Kółko skrętne z pełną blokadą, widelec kółka ze stali ocynkowanej, typ mocowania: otwór na śrubę, materiał bieżnika: guma termoplastyczna, materiał tarczy: polipropylen. Średnica koła 75 mm, nośność dynamiczna: 60 kg.

Koło skrętne z pełną blokadą, materiał obudowy: stal ocynkowana, typ mocowania: kołek z gwintem, materiał bieżnika: guma termoplastyczna, materiał tarczy: polipropylen. Średnica koła: 75 mm, nośność dynamiczna: 60 kg.

Koło skrętne z pełną blokadą, materiał obudowy: stal ocynkowana, typ mocowania: kołek z gwintem, materiał bieżnika: guma termoplastyczna, materiał tarczy: polipropylen. Średnica koła: 100 mm, nośność dynamiczna: 80 kg.

Koło skrętne ø 75 mm z hamulcem całkowitym, widełki wykonane z tłoczonej stali, podwójne łożysko kulkowe w głowicy obrotowej, płytka montażowa. Piasta koła z polipropylenu, bieżnik z szarego TENTEprenu (kauczuku termoplastycznego), łożysko ślizgowe.

Koło skrętne przewodzące elektrycznie ø 75 mm z hamulcem całkowitym, przystosowane do ESD, widełki ze stali tłoczonej, ocynkowane, podwójne łożysko kulkowe w głowicy skrętnej koła, otwór na sworzeń. Tarcza koła wykonana z wytłaczanej stali, bieżnik obręczy z czarnej gumy, nie czerniący, niestrzępiąca się osłona, łożysko stożkowe. Można go zamontować za pomocą standardowych śrub o dowolnej długości.