Koła skrętne

Koło skrętne z osłoną. Średnica: 100 mm. Tarcza koła wykonana jest z polipropylenu, bieżnik z gumy termoplastycznej. Podwójne łożysko kulkowe w głowicy obrotowej.

Koło skrętne, obudowa ze stali ocynkowanej, typ mocowania: otwór na śrubę, materiał bieżnika guma termoplastyczna, materiał tarczy: polipropylen. Średnica koła: 100 mm, z dynamiczną nośnością 80 kg.

Koło stałe regulowane dwoma spawami przy obrocie o 180°. Średnica koła 100 mm.

Koło skrętne, materiał obudowy: stal ocynkowana, typ mocowania: otwór na śrubę, materiał bieżnika: guma termoplastyczna, materiał tarczy: polipropylen. Średnica koła 75 mm z dynamiczną nośnością 60 kg.

Koło skrętne, materiał obudowy: stal ocynkowana, typ mocowania: kołek z gwintem, materiał bieżnika: guma termoplastyczna, materiał tarczy: polipropylen. Średnica koła 75 mm, z dynamiczną nośnością 60 kg.

Koło skrętne, materiał obudowy: stal ocynkowana, typ mocowania: kołek z gwintem, materiał bieżnika: guma termoplastyczna, materiał tarczy: polipropylen. Średnica koła 100 mm, z dynamiczną nośnością 80 kg.

Koło skrętne bez hamulca. Średnica:100 mm. Tarcza koła wykonana jest z malowanego żeliwa, bieżnik z poliuretanu. Podwójne łożysko kulkowe w głowicy obrotowej.

Koło skrętne o średnicy 75 mm, widełki wykonane z tłoczonej stali, podwójne łożysko kulkowe w głowicy obrotowej, otwór na sworzeń. Tarcza koła wykonana z polipropylenu, bieżnik z szarego TENTEprenu (kauczuku termoplastycznego), łożysko ślizgowe. Montaż za pomocą standardowych śrub o dowolnej długości.

Koło skrętne o średnicy 75 mm, widełki wykonane z tłoczonej stali, podwójne łożysko kulkowe w głowicy obrotowej, koło ze śrubą i nakrętką, mocowanie za pomocą płytki. Tarcza koła wykonana z polipropylenu, bieżnik z szarego TENTEprenu (kauczuku termoplastycznego), łożysko ślizgowe.

Koło skrętne o średnicy 50 mm, widełki wykonane z tłoczonej stali, podwójne łożysko kulkowe w głowicy obrotowej, otwór na sworzeń. Tarcza koła nitowana, wykonana z polipropylenu, bieżnik z szarego TENTEprenu (kauczuku termoplastycznego), łożysko ślizgowe. Montaż za pomocą standardowych śrub o dowolnej długości.

Koło skrętne o średnicy 50 mm, widełki z tłoczonej stali, podwójne łożysko kulkowe w głowicy obrotowej, mocowanie za pomocą płytki. Tarcza koła nitowana, wykonana z polipropylenu, bieżnik z szarego TENTEprenu (kauczuku termoplastycznego), łożysko ślizgowe.

Koło skrętne ø 100 mm, widełki wykonane z blachy tłoczonej, ocynkowanej, podwójny tor kulkowy w głowicy skrętnej, koło ze śrubą i nakrętką z osłoną przeciwwłóknową, mocowanie za pomocą płytki. Tarcza koła z poliamidu, łożysko igiełkowe.

Koło skrętne o średnicy 100 mm, widełki wykonane ze stali tłoczonej, ocynkowanej, tor kulkowy dwurzędowy w głowicy obrotowej, koło mocowane śrubą z nakrętką, osłona przeciwfilcowa, mocowanie za pomocą płytki. Piasta koła z polipropylenu, bieżnik z szarego TENTEprenu (kauczuku termoplastycznego), precyzyjne łożysko kulkowe.

Koło skrętne ø 100 mm, widełki wykonane z blachy tłoczonej, ocynkowanej, dwurzędowy tor kulkowy w głowicy skrętnej, koło ze śrubą i nakrętką, z osłoną przeciwwłóknową, mocowanie za pomocą płytki. Piasta koła z poliamidu, bieżnik z elastycznej gumy, łożysko igiełkowe.

Koło skrętne ø 100 mm, widełki wykonane ze stali tłoczonej, ocynkowanej, dwurzędowy tor kulkowy w głowicy skrętnej, koło mocowane śrubą i nakrętką, osłona przeciwfilcowa, mocowanie za pomocą płytki. Tarcza koła ze stopu aluminium, bieżnik odlany z poliuretanu, precyzyjne łożysko kulkowe.

Koło skrętne ø 125 mm, widełki wykonane z blachy wzmocnionej, chromian cynku niebieskiego, głowica obrotowa koła na uszczelnionym precyzyjnym łożysku kulkowym, środek koła z nakrętką, mocowanie za pomocą płytki. Tarcza koła ze stopu aluminium, bieżnik z czarnej elastycznej wulkanizowanej gumy, precyzyjne łożysko kulkowe.