Wózek wywrotka 4701A, 4702A, 4703A, 4704A (4 modele)

Wózek wywrotka, pojemnik wywrotny wykonany z blachy stalowej o grubości 2 mm, szczelnie zespawany, górna krawędź wzmocniona dla większej wytrzymałości. Podwozie z blachy stalowej o grubości 3 mm. 4 specjalne koła pneumatyczne Fetra TPE, z czego 2 obrotowe z hamulcem, 2 stałe. Model 4704 wyposazony jest elastyczne koła.

• wózek wywrotka
• pojemnik wywrotny z blachy stalowej o grubości 2 mm, szczelnie zespawany, górna krawędź wzmocniona dla większej wytrzymałości
• kolor niebieski RAL 5007
• Podwozie z blachy stalowej o grubości 3 mm z otworami umożliwiającymi transport wózkiem widłowym
• dla większego bezpieczeństwa można przymocować do wózka widłowego za pomocą łańcucha 
• 4 specjalne koła pneumatyczne Fetra TPE, w tym 2 skrętne z hamulcem, 2 stałe
• typ nr 4704 ma elastyczne koła
• Centralny układ hamulcowy Fetra - Totalstop

Specjalne koła Fetra TPE

• Koła pneumatyczne wykonane z elastomeru termoplastycznego
• bezobsługowe łożyska kulkowe
• ciemnoszare obręcze – nie brudzą podłogi
• gwint ochronny wokół osi koła
• cicha praca
• bardzo niski opór początkowy, toczenia i skręcania
• Koła TPE minimalizują siłę wymaganą do transportu - nawet ciężkie ładunki można przenosić wygodnie, bezpiecznie i przy niskim poziomie hałasu
• są produkowane zgodnie z rozporządzeniem UE 1272/2013 WWA (wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne)
• Unikalny projekt Fetry (prawo do wzoru europejskiego Ⓓ UE 00134689,4-001/00134689,4-003)

Centralny układ hamulcowy Fetra – Totalstop

Innowacyjny, wygodny, ergonomiczny i bezpieczny.

• ten układ hamulcowy opracowany przez firmę Fetra można łatwo zablokować lub zwolnić za pomocą stopki
• ruch obu kół skrętnych jest trwale zabezpieczony
• dzięki swojemu położeniu pedał hamulca jest widoczny, a wózek można zabezpieczyć w dowolnej pozycji
• patent DE 201220011982

rozmiary dla wózków widłowych: