Koła napędowe

Koło przemysłowe stałe o średnicy 100 mm, widelec wykonany ze stali tłoczonej, ocynkowanej, koło ze śrubą i nakrętką, mocowanie za pomocą płytki. Piasta koła z poliamidu, bieżnik z elastycznej gumy, łożysko igiełkowe.

Obrotowe koło przemysłowe ø 100 mm z hamulcem całkowitym, widelec ze stali tłoczonej, ocynkowanej, tor kulkowy dwurzędowy w głowicy skrętnej, koło ze śrubą i nakrętką z osłoną przeciwwłóknową, mocowanie za pomocą płytki. Piasta koła z poliamidu, bieżnik z elastycznej gumy, łożysko igiełkowe.

Koło skrętne ø 100 mm, widełki wykonane z blachy tłoczonej, ocynkowanej, dwurzędowy tor kulkowy w głowicy skrętnej, koło ze śrubą i nakrętką, z osłoną przeciwwłóknową, mocowanie za pomocą płytki. Piasta koła z poliamidu, bieżnik z elastycznej gumy, łożysko igiełkowe.

Stałe koło, o średnicy 100 mm, widełki wykonane ze stali tłoczonej, ocynkowanej, koło mocowane za pomocą centralnej śruby i nakrętki, mocowanie za pomocą płytki. Tarcza koła ze stopu aluminium, bieżnik odlany z poliuretanu, precyzyjne łożysko kulkowe.

Koło skrętne ø 100 mm z hamulcem całkowitym, widełki ze stali tłoczonej, ocynkowanej, tor kulkowy dwurzędowy w głowicy skrętnej, koło mocowane śrubą i nakrętką, osłona przeciwwłóknowa, mocowanie za pomocą płytki. Tarcza koła ze stopu aluminium, bieżnik odlany z poliuretanu, precyzyjne łożysko kulkowe.

Koło skrętne ø 100 mm, widełki wykonane ze stali tłoczonej, ocynkowanej, dwurzędowy tor kulkowy w głowicy skrętnej, koło mocowane śrubą i nakrętką, osłona przeciwfilcowa, mocowanie za pomocą płytki. Tarcza koła ze stopu aluminium, bieżnik odlany z poliuretanu, precyzyjne łożysko kulkowe.

Stałe koło o średnicy 125 mm, widełki wykonane ze wzmocnionej blachy, chromian cynku niebieski, środek koła z nakrętką, mocowanie z płytką. Tarcza koła ze stopu aluminium, bieżnik odlany z poliuretanu, precyzyjne łożysko kulkowe.

Koło skrętne ø 125 mm z hamulcem całkowitym, głowica na górze koła, widełki wykonane ze wzmocnionej blachy, chromian cynku niebieskiego, precyzyjne łożysko kulkowe w głowicy obrotowej koła, uszczelnione, środek koła z nakrętka, mocowanie za pomocą płytki. Tarcza koła ze stopu aluminium, bieżnik odlany z poliuretanu, precyzyjne łożysko kulkowe.

Koło skrętne ø 125 mm, widełki wykonane z blachy wzmocnionej, chromian cynku niebieskiego, głowica obrotowa koła na uszczelnionym precyzyjnym łożysku kulkowym, środek koła z nakrętką, mocowanie za pomocą płytki. Tarcza koła ze stopu aluminium, bieżnik z czarnej elastycznej wulkanizowanej gumy, precyzyjne łożysko kulkowe.

Stałe koło o średnicy 125 mm, widełki wykonane ze wzmocnionej blachy, chromian cynku niebieski, środek koła z nakrętką, mocowanie z płytką. Tarcza koła ze stopu aluminium, bieżnik z czarnej elastycznej wulkanizowanej gumy, precyzyjne łożysko kulkowe.

Koło skrętne ø 125 mm z hamulcem całkowitym, widełki wykonane ze wzmocnionej blachy, chromian cynku niebieskiego, obrotowa głowica koła z uszczelnionym precyzyjnym łożyskiem kulkowym, tarcza koła z nakrętką, mocowanie za pomocą płytki. Tarcza koła ze stopu aluminium, bieżnik z czarnej elastycznej wulkanizowanej gumy, precyzyjne łożysko kulkowe.

Koło skrętne z tworzywa termoplastycznego o średnicy 80 mm, widelec ze stali nierdzewnej, podwójny tor kulkowy w głowicy skrętnej koła, koło ze śrubą i nakrętką, mocowanie za pomocą płytki. Koło wykonane z żaroodpornego materiału syntetycznego, piasta samosmarująca.

Koło pełne termoplastyczne o średnicy ø 80 mm, widelec wykonany ze stali nierdzewnej, podwójny tor kulkowy w głowicy obrotowej koła, koło ze śrubą i nakrętką, mocowanie za pomocą płytki. Koło wykonane z żaroodpornego materiału syntetycznego, piasta samosmarująca.

Koło skrętne ESD, ø 50 mm, widełki wykonane z tłoczonej stali, ocynkowane, podwójne łożysko kulkowe w głowicy skrętnej koła, mocowanie za pomocą płytki. Tarcza koła wykonana jest z tłoczonej stali, bieżnik z czarnej gumy nie czerniejącej felgi, osłona przeciwwłóknowa, łożysko stożkowe.

Koło skrętne ESD o średnicy 50 mm, widełki wykonane z tłoczonej stali, ocynkowane, podwójne łożysko kulkowe w głowicy skrętnej koła, otwór na sworzeń. Tarcza koła wykonana z wytłaczanej stali, bieżnik obręczy z czarnej gumy, nie czerniący, osłona przeciwwłóknowa, łożysko stożkowe. Montaż za pomocą standardowych śrub o dowolnej długości.

Koło skrętne przewodzące elektrycznie ø 75 mm z hamulcem całkowitym, przystosowane do ESD, widełki ze stali tłoczonej, ocynkowane, podwójne łożysko kulkowe w głowicy skrętnej koła, otwór na sworzeń. Tarcza koła wykonana z wytłaczanej stali, bieżnik obręczy z czarnej gumy, nie czerniący, niestrzępiąca się osłona, łożysko stożkowe. Można go zamontować za pomocą standardowych śrub o dowolnej długości.