Szare koło przyrządowe ø 125 mm z hamulcem całkowitym, obrotowe z osłoną

Koło skrętne ø 75 mm, z hamulcem całkowitym, widełki z wytłaczanego stalowego profilu, podwójne łożysko kulkowe w głowicy obrotowej, otwór na sworzeń. Tarcza koła wykonana z polipropylenu, bieżnik z szarego TENTEprenu (kauczuku termoplastycznego), łożysko ślizgowe. Montaż za pomocą standardowych śrub o dowolnej długości.

Koło instrumentu obrotowe ø 100 mm z hamulcem całkowitym, widelec z wytłaczanego stalowego profilu, podwójne łożysko kulkowe w głowicy obrotowej, otwór na sworzeń. Środek koła wykonany z polipropylenu, bieżnik z szarego TENTEprenu (kauczuku termoplastycznego), łożysko ślizgowe. Można go zamontować za pomocą standardowych śrub o dowolnej długości.

Koło skrętne ø 75 mm z hamulcem całkowitym, widełki wykonane z tłoczonej stali, podwójne łożysko kulkowe w głowicy obrotowej, płytka montażowa. Piasta koła z polipropylenu, bieżnik z szarego TENTEprenu (kauczuku termoplastycznego), łożysko ślizgowe.

Koło przyrządowe obrotowe ø 100 mm z hamulcem całkowitym, widełki z tłoczonej stali, podwójne łożysko kulkowe w głowicy obrotowej, mocowanie z płytką. Środek koła wykonany z polipropylenu, bieżnik z szarego TENTEprenu (kauczuku termoplastycznego), łożysko ślizgowe.

Koło przyrządowe obrotowe ø 125 mm z hamulcem całkowitym, widełki z tłoczonej stali, podwójne łożysko kulkowe w głowicy obrotowej, mocowanie z płytką. Środek koła wykonany z polipropylenu, bieżnik z szarego TENTEprenu (kauczuku termoplastycznego), łożysko ślizgowe.

Koło skrętne przewodzące elektrycznie ø 75 mm z hamulcem całkowitym, przystosowane do ESD, widełki ze stali tłoczonej, ocynkowane, podwójne łożysko kulkowe w głowicy skrętnej koła, otwór na sworzeń. Tarcza koła wykonana z wytłaczanej stali, bieżnik obręczy z czarnej gumy, nie czerniący, niestrzępiąca się osłona, łożysko stożkowe. Można go zamontować za pomocą standardowych śrub o dowolnej długości.

Koło skrętne ESD ø 75 mm, z hamulcem całkowitym, widelec z tłoczonej stali, ocynkowany, podwójne łożysko kulkowe w głowicy skrętnej koła, mocowanie za pomocą płytki. Tarcza koła wykonana z wytłaczanej stali, bieżnik obręczy z czarnej gumy, nie czerniący, osłona przeciwwłóknowa, łożysko stożkowe.

Koło skrętne przewodzące elektrycznie ø 100 mm z hamulcem całkowitym, przystosowane do ESD, widełki ze stali tłoczonej, ocynkowane, podwójne łożysko kulkowe w głowicy skrętnej koła, otwór na sworzeń. Tarcza koła wykonana z wytłaczanej stali, bieżnik obręczy z czarnej gumy, nie czerniący, niestrzępiąca się osłona, łożysko stożkowe. Można go zamontować za pomocą standardowych śrub o dowolnej długości.

Koło skrętne przewodzące elektrycznie ø 100 mm z hamulcem całkowitym, przystosowane do ESD, widełki wykonane z tłoczonej stali, ocynkowane, podwójne łożysko kulkowe w głowicy skrętnej koła, mocowanie za pomocą płytki. Tarcza koła wykonana z wytłaczanej stali, bieżnik obręczy z czarnej gumy, nie czerniący, niestrzępiąca się osłona, łożysko stożkowe.