Koła skrętne z hamulcem

Koło skrętne z hamulcem. Średnica: 100 mm. Tarcza koła wykonana z polipropylenu, bieżnik z gumy termoplastycznej. Podwójne łożysko kulkowe w głowicy obrotowej.

Koło skrętne z hamulcem. Średnica: 100 mm. Tarcza koła wykonana z malowanego żeliwa, bieżnik z poliuretanu. Podwójne łożysko kulkowe w głowicy obrotowej.

Koło skrętne z hamulcem. Średnica: 100 mm. Tarcza koła wykonana z polipropylenu, bieżnik z gumy termoplastycznej. Podwójne łożysko kulkowe w głowicy obrotowej.

Koło skrętne z pełną blokadą, materiał obudowy: stal ocynkowana, typ mocowania: otwór na śrubę, materiał bieżnika: guma termoplastyczna, materiał tarczy: polipropylen. Średnica koła: 100 mm, nośność dynamiczna: 80 kg.

Kółko skrętne z pełną blokadą, widelec kółka ze stali ocynkowanej, typ mocowania: otwór na śrubę, materiał bieżnika: guma termoplastyczna, materiał tarczy: polipropylen. Średnica koła 75 mm, nośność dynamiczna: 60 kg.

Koło skrętne z pełną blokadą, materiał obudowy: stal ocynkowana, typ mocowania: kołek z gwintem, materiał bieżnika: guma termoplastyczna, materiał tarczy: polipropylen. Średnica koła: 75 mm, nośność dynamiczna: 60 kg.

Koło skrętne z pełną blokadą, materiał obudowy: stal ocynkowana, typ mocowania: kołek z gwintem, materiał bieżnika: guma termoplastyczna, materiał tarczy: polipropylen. Średnica koła: 100 mm, nośność dynamiczna: 80 kg.

Koło skrętne ø 75 mm, z hamulcem całkowitym, widełki z wytłaczanego stalowego profilu, podwójne łożysko kulkowe w głowicy obrotowej, otwór na sworzeń. Tarcza koła wykonana z polipropylenu, bieżnik z szarego TENTEprenu (kauczuku termoplastycznego), łożysko ślizgowe. Montaż za pomocą standardowych śrub o dowolnej długości.

Koło skrętne z hamulcem ø 50 mm, widełki z tłoczonej stali, podwójne łożysko kulkowe w głowicy skrętnej, otwór na sworzeń, nitowana tarcza wykonana z polipropylenu, bieżnik z szarego TENTEprenu (kauczuku termoplastycznego), łożysko ślizgowe. Montaż za pomocą standardowych śrub o dowolnej długości.

Koło skrętne ø 50 mm, z hamulcem, widełki z tłoczonej stali, podwójne łożysko kulkowe w głowicy obrotowej, mocowanie za pomocą płytki. Tarcza koła wykonana z polipropylenu, nitowana. Bieżnik z szarego TENTEprenu (kauczuku termoplastycznego), łożysko ślizgowe.

Koło skrętne ø 75 mm z hamulcem całkowitym, widełki wykonane z tłoczonej stali, podwójne łożysko kulkowe w głowicy obrotowej, płytka montażowa. Piasta koła z polipropylenu, bieżnik z szarego TENTEprenu (kauczuku termoplastycznego), łożysko ślizgowe.

Koło skrętne ø 100 mm z hamulcem całkowitym, widelec ze stali tłoczonej, ocynkowanej, tor kulkowy dwurzędowy w głowicy skrętnej, koło ze śrubą i nakrętką, z osłoną przeciwwłóknową, mocowanie za pomocą płytki. Tarcza koła z poliamidu, łożysko igiełkowe.

Koło skrętne ø 100 mm z hamulcem całkowitym, widełki ze stali tłoczonej, ocynkowanej, tor kulkowy dwurzędowy w głowicy skrętnej, koło mocowane śrubą z nakrętką za pomocą płytki, osłona przeciwfilcowa. Piasta koła z polipropylenu, bieżnik z szarego TENTEprenu (kauczuku termoplastycznego), precyzyjne łożysko kulkowe.

Koło skrętne ø 100 mm z hamulcem całkowitym, widełki ze stali tłoczonej, ocynkowanej, tor kulkowy dwurzędowy w głowicy skrętnej, koło mocowane śrubą i nakrętką, osłona przeciwwłóknowa, otwór na trzpień. Piasta koła z polipropylenu, bieżnik z szarego TENTEprenu (kauczuku termoplastycznego), precyzyjne łożysko kulkowe.

Obrotowe koło przemysłowe ø 100 mm z hamulcem całkowitym, widelec ze stali tłoczonej, ocynkowanej, tor kulkowy dwurzędowy w głowicy skrętnej, koło ze śrubą i nakrętką z osłoną przeciwwłóknową, mocowanie za pomocą płytki. Piasta koła z poliamidu, bieżnik z elastycznej gumy, łożysko igiełkowe.

Koło skrętne ø 100 mm z hamulcem całkowitym, widełki ze stali tłoczonej, ocynkowanej, tor kulkowy dwurzędowy w głowicy skrętnej, koło mocowane śrubą i nakrętką, osłona przeciwwłóknowa, mocowanie za pomocą płytki. Tarcza koła ze stopu aluminium, bieżnik odlany z poliuretanu, precyzyjne łożysko kulkowe.