Koła skrętne z hamulcem

Koło skrętne ø 125 mm z hamulcem całkowitym, głowica na górze koła, widełki wykonane ze wzmocnionej blachy, chromian cynku niebieskiego, precyzyjne łożysko kulkowe w głowicy obrotowej koła, uszczelnione, środek koła z nakrętka, mocowanie za pomocą płytki. Tarcza koła ze stopu aluminium, bieżnik odlany z poliuretanu, precyzyjne łożysko kulkowe.

Koło skrętne ø 125 mm z hamulcem całkowitym, widełki wykonane ze wzmocnionej blachy, chromian cynku niebieskiego, obrotowa głowica koła z uszczelnionym precyzyjnym łożyskiem kulkowym, tarcza koła z nakrętką, mocowanie za pomocą płytki. Tarcza koła ze stopu aluminium, bieżnik z czarnej elastycznej wulkanizowanej gumy, precyzyjne łożysko kulkowe.

Koło skrętne przewodzące elektrycznie ø 75 mm z hamulcem całkowitym, przystosowane do ESD, widełki ze stali tłoczonej, ocynkowane, podwójne łożysko kulkowe w głowicy skrętnej koła, otwór na sworzeń. Tarcza koła wykonana z wytłaczanej stali, bieżnik obręczy z czarnej gumy, nie czerniący, niestrzępiąca się osłona, łożysko stożkowe. Można go zamontować za pomocą standardowych śrub o dowolnej długości.

Koło skrętne ESD ø 75 mm, z hamulcem całkowitym, widelec z tłoczonej stali, ocynkowany, podwójne łożysko kulkowe w głowicy skrętnej koła, mocowanie za pomocą płytki. Tarcza koła wykonana z wytłaczanej stali, bieżnik obręczy z czarnej gumy, nie czerniący, osłona przeciwwłóknowa, łożysko stożkowe.